全長1270m、1983年に開通した向島と因島を結ぶ吊り橋
![しまなみ海道の因島大橋](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/12/innoshima-bridge01.webp)
![主塔の高さは135mある美しいトラス構造の吊り橋](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/12/innoshima-bridge02.webp)
美しいトラス構造の吊り橋
![橋の西側にある因島大橋記念公園からの展望](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/12/innoshima-bridge03.webp)
因島大橋記念公園からの展望
![片側二車線の高速道路となっていて車で走行時の様子](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/12/innoshima-bridge04.webp)
車で走行時の様子
![高速道路の下に造られているバイク・自転車・歩行者の専用レーン](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/12/innoshima-bridge05.webp)
原付バイク・自転車・歩行者のレーン
![しまなみ海道の観光ガイドマップ](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/12/shimanami-a01.webp)
コメント
全長1270m、1983年に開通した当時日本一の吊り橋だった因島大橋(いんのしまおおはし)
2層構造となっていて橋の上段を自動車、下段を原付バイク・自転車が走れます。車だと少しは景色を眺められるものの、自転車は掲載した写真のように、鉄骨と柵で覆われたトンネルの中を走り抜けるようになるため、綺麗な展望は期待できません。
全長1270m、1983年に開通した当時日本一の吊り橋だった因島大橋(いんのしまおおはし)
2層構造となっていて橋の上段を自動車、下段を原付バイク・自転車が走れます。車だと少しは景色を眺められるものの、自転車は掲載した写真のように、鉄骨と柵で覆われたトンネルの中を走り抜けるようになるため、綺麗な展望は期待できません。