全長15km、神奈川県と千葉県を結ぶ東京湾横断道路
![多くの車が行き交う東京湾アクアライン](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine01.webp)
![東京湾アクアラインの川崎側にあるトンネル入口](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine02.webp)
トンネル入口
![2車線の高速道路となっているアクアトンネル](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine03.webp)
アクアトンネル
![海上へ通じる換気口となっている「風の塔」を通過時の様子](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine04.webp)
「風の塔」を通過時の様子
![千葉県木更津側に架けられているアクアブリッジ](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine05.webp)
アクアブリッジ
![海の中に橋があるため眺めが良く、開放感のある景色](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine06.webp)
開放感のある景色
![東京湾アクアラインの木更津側にある料金所](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/aqualine07.webp)
木更津側にある料金所
![海ほたるの観光ガイドマップ](https://360navi.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/umihotaru-a01.webp)
コメント
全長15kmの東京湾アクアラインは、総工費1兆4400億円を投じて1997年に開通しました。
海ほたるPAを中心に、川崎側が全長9500mのトンネル、木更津側が全長4400mの橋で構成されており、料金所は木更津側のみに設けられています。
海ほたるは観光スポットとしても知られており、川崎あるいは木更津から入って「海ほたる」でUターンして戻ることもできます。
開通当初は通行料金が高額とされていましたが現在は値下げが行われ、開通時の4000円から、3000円に引き下げられ、さらにETC割引を利用することで、1000円以下になり、利用しやすくなっています。